
Alliage PC/ABS naturel
Alliage PC/ABS naturel pour coloration interne, alliant résistance au choc et tenue à la chaleur pour l'électroménager et l'habitacle automobile.
Demander la fiche technique et un devis →90 °C ou 110 °C ? Deux heures ou quatre ? Le sous-séchage du PC/ABS est la cause première la plus fréquente des stries argentées et des ruptures fragiles.
La liaison carbonate de la chaîne du PC s'hydrolyse à la température de transformation en présence d'eau, rompant les chaînes et abaissant la masse molaire. Macroscopiquement, cela se traduit par une faible tenue du fondu, des pièces fragiles et une chute brutale de la résistance au choc, accompagnées de stries argentées, de bulles et de jaunissement.
Le dommage est irréversible. Une fois l'hydrolyse survenue dans le cylindre, le reséchage ultérieur ne sert à rien.
PC/ABS standard : 90-100 °C pendant 3-4 heures dans un séchoir déshumidificateur avec point de rosée inférieur à -20 °C. Teneur en humidité cible inférieure à 0,02 %.
PC/ABS retardateur de flamme : les systèmes FR sans halogène sont plus sensibles à la chaleur, donc plafonnez la température à 95 °C et portez le temps à 4 heures pour éviter la décomposition du FR et les marques de gaz en surface.
Le matériel laissé ouvert plus de 8 heures doit être reséché, généralement pendant 1-2 heures.
Erreur un : remplacer le séchoir déshumidifié par un four à air chaud. L'air chaud chauffe les granulés mais élimine peu d'humidité — particulièrement dangereux en saisons humides.
Erreur deux : pousser la température à 120 °C pour accélérer. Au-dessus de 110 °C les granulés de PC/ABS tendent à s'arc-bouter et s'agglomérer dans la trémie, et les grades FR risquent la décomposition.
Erreur trois : surveiller l'horloge au lieu du point de rosée. C'est le point de rosée qui détermine réellement l'efficacité du séchage ; changer le tamis moléculaire à l'échéance vaut mieux qu'ajouter des heures.

Alliage PC/ABS naturel pour coloration interne, alliant résistance au choc et tenue à la chaleur pour l'électroménager et l'habitacle automobile.
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Le même système sans halogène résistant aux intempéries dans un autre grade de fluidité, adapté aux grandes pièces à paroi mince.
Demander la fiche technique et un devis →Le PC/ABS associe la résistance au choc et la tenue à la chaleur du PC à la fluidité et au coût de l'ABS. Comprendre ces compromis évite des erreurs de matériau coûteuses.
Une formulation PC/ABS qui satisfait UL94 V-0 sans fissurer au choc repose sur l'équilibre entre retardateur de flamme, agent de ténacification et compatibilisant.
Le PBT comble l'écart de résistance aux huiles et solvants du PC/ABS, mais la phase cristalline modifie l'énergie de surface — les lignes de peinture doivent être revalidées.
Envoyez-nous l'épaisseur de paroi, la température, la charge et le volume — réponse technique et prix sous 24 h.