Fiche Produit : PP-CP323-TD20 Haute Performance pour l'Automobile
1. Positionnement du Produit
Le PP-CP323-TD20 est un composé de polypropylène (PP) modifié de haute technicité. Il utilise une base de polypropylène copolymère à ultra-haute fluidité (CP323), renforcé par 20 % de talc micromisé (TD20) et des élastomères de spécialité. Ce matériau est la solution idéale pour les pièces à "parois minces" (thin-wall) exigeant une rigidité structurelle élevée associée à une excellente résistance aux chocs.
2. Avantages Stratégiques
Fluidité Exceptionnelle (Haut MFR) : Optimisé pour l'injection de pièces de grande taille et complexes. Permet de réduire la pression d'injection, d'abaisser la consommation d'énergie et de raccourcir les cycles de production.
Équilibre Rigidité-Ténacité : Le renfort de 20 % de talc offre un excellent module de flexion, tandis que la matrice copolymère assure une résistance aux chocs remarquable, même à basse température (ductilité hivernale).
Stabilité Dimensionnelle Maîtrisée : La charge minérale réduit drastiquement le retrait au moulage, prévenant le gauchissement (warpage) et garantissant des tolérances précises pour les assemblages critiques.
Faibles Émissions VOC & Odeur : Conforme aux normes strictes de qualité de l'air intérieur des véhicules, ce qui le rend idéal pour les composants structurels de l'habitacle.
Aspect de Surface Premium : Excellente reproduction des textures (grains cuir ou mats) et dureté superficielle accrue pour une meilleure résistance aux rayures.
3. Fiche Technique (Valeurs Types)
| Propriétés | Méthode de Test | Unité | Valeur Type |
| Taux de Talc | -- | % | 20 |
| Densité | ISO 1183 | g/cm³ | 1,04 - 1,06 |
| Indice de Fluidité (MFR) | ISO 1133 (230°C/2,16kg) | g/10min | 15 - 25 |
| Résistance à la Traction | ISO 527 | MPa | 22 - 28 |
| Module de Flexion | ISO 178 | MPa | 2 000 - 2 400 |
| Choc Charpy avec Entaille | ISO 179 (23°C) | kJ/m² | 30 - 45 |
| Temp. de Fléchissement (HDT) | ISO 75 (0,45 MPa) | °C | ≥ 115 |
4. Applications Automobiles Majeures
① Planches de bord (Parties inférieures) :
Fonction : Support pour la boîte à gants, les faisceaux électriques et les commandes secondaires.
Atout : Sa haute fluidité permet de remplir des moules volumineux ; le talc évite la déformation sous l'effet de la chaleur emprisonnée dans l'habitacle.
② Supports de Panneaux de Portes :
Fonction : Cadre structurel principal de l'habillage intérieur de la porte.
Atout : Fiabilité en cas de crash ; le matériau est assez tenace pour ne pas se briser en fragments tranchants lors d'un impact latéral.
③ Consoles Centrales :
Fonction : Logement du levier de vitesses, porte-gobelets et supports d'accoudoir.
Atout : La grande rigidité élimine les bruits de friction ("squeak and rattle") et supporte le poids des occupants.
④ Garnitures de Montants (A/B/C) :
Fonction : Habillage des piliers structurels du véhicule.
Atout : Crucial pour le déploiement sécurisé des airbags rideaux ; le matériau doit pouvoir s'ouvrir sans se rompre.
5. Guide de Transformation
Séchage Préalable : Bien que le PP soit peu hygroscopique, le talc peut retenir l'humidité de surface. Un séchage à 80°C pendant 2 heures est recommandé pour éviter les traces d'argent (silver streaks).
Température de Masse : Plage recommandée de 200°C à 240°C. Évitez une chaleur excessive pour préserver l'intégrité du système élastomère.
Température du Moule : 40°C à 70°C. Une température adéquate améliore l'aspect esthétique et réduit les tensions internes.
Vitesse d'Injection : Des vitesses moyennes à élevées sont préconisées pour profiter pleinement de la haute fluidité sur les parois minces.
