
PP-TD20 grade automobile (CP323)
Polypropylène chargé à 20 % de talc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées, retrait stable, pour l'habitacle automobile et les pièces structurelles.
Demander la fiche technique et un devis →TD désigne le talc et 20 un taux de charge de 20 %. La charge minérale apporte au polypropylène rigidité, tenue à la chaleur et stabilité dimensionnelle.
Le PP-TD20 se décompose ainsi : PP pour la résine de base polypropylène, TD de l'abréviation habituelle du talc, et 20 pour une charge d'environ 20 % de talc. La fratrie comprend PP-TD10, TD30 et TD40, plus PP-GF20 pour le verre et PP-EPDM pour la modification choc.
Ce n'est pas une norme internationale de dénomination, donc les fournisseurs varient légèrement ; la fiche technique est plus fiable que le nom du grade.
Rigidité : le module de flexion passe d'environ 1 500 MPa pour le PP homopolymère à 2 200-2 800 MPa.
Chaleur : la température de fléchissement sous charge à 0,45 MPa passe d'environ 95 °C à 115-125 °C, empêchant les pièces de ramollir sous charge.
Stabilité dimensionnelle : le retrait de moulage passe de 1,5-2,0 % à 0,9-1,2 % et devient plus uniforme dans toutes les directions, réduisant le gauchissement.
Les coûts : la densité monte à environ 1,05-1,12 g/cm³, la résistance au choc baisse, et le soudage et la peinture deviennent plus difficiles.
Les applications principales sont les panneaux et habillages de portes automobiles, les composants de climatiseurs, les contrepoids de machines à laver et les châssis de petits électroménagers.
Lorsqu'une meilleure résistance au choc à basse température est aussi nécessaire, le palier habituel est le PP+EPDM-T20 ; au-dessus de 130 °C, regardez PP-GF ou PA.

Polypropylène chargé à 20 % de talc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées, retrait stable, pour l'habitacle automobile et les pièces structurelles.
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Polypropylène modifié noir usage général équilibrant rigidité et fluidité, adapté à un large éventail de pièces structurelles moulées par injection.
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Polypropylène modifié pour extrusion et injection, avec tenue aux basses températures, haute résistance et stabilité dimensionnelle.
Demander la fiche technique et un devis →V-0, V-2, 5VA et 5VB ne sont pas sur le même axe. Changez l'épaisseur de paroi, la couleur ou le lot et la conclusion de la yellow card doit être réétablie.
UL94 n'est pas un certificat unique mais un système de « yellow cards » enregistrées par matériau, couleur et épaisseur — à verrouiller tôt lors de l'export de pièces électriques.
Le GF50 apporte environ 60 % de rigidité mais perd en fluidité, aggrave l'apparition des fibres et double l'usure des outillages — pertinent uniquement dans des cas précis.
Envoyez-nous l'épaisseur de paroi, la température, la charge et le volume — réponse technique et prix sous 24 h.