
PP-TD20 grade automobile (CP323)
Polypropylène chargé à 20 % de talc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées, retrait stable, pour l'habitacle automobile et les pièces structurelles.
Demander la fiche technique et un devis →Le PP chargé minéral et le PA renforcé de verre se gauchissent pour des raisons différentes et demandent des contre-mesures différentes.
Module de flexion : TD20 environ 2 200-2 600 MPa contre TD30 environ 2 800-3 400 MPa. Chaleur : HDT du TD20 à 0,45 MPa proche de 115 °C, le TD30 atteignant 125-130 °C.
Coûts : le choc entaillé du TD30 à température ambiante vaut généralement 60-70 % du TD20 avec une perte plus marquée à basse température ; la densité supérieure alourdit la pièce ; soudage et peinture se dégradent.
Règle empirique : utilisez le TD30 quand la pièce doit résister à la flèche ; utilisez le TD20 avec nervures en présence de clips ou d'exigences de chute.
Le retrait du PP-TD est largement physique — grand en ampleur mais assez prévisible et corrigeable sur une large plage par la pression de maintien et la température du moule.
Le gauchissement du PA6 GF30 découle de l'anisotropie : retrait de 0,1-0,3 % dans le sens d'écoulement contre 0,8-1,2 % en travers, un écart de trois à cinq fois. C'est inhérent au matériau ; la transformation l'atténue mais ne l'élimine pas.
Le PA cristallise aussi, donc les dimensions continuent de dériver pendant 24-72 heures après l'éjection, compliquant le réglage du procédé.
PP-TD : ajuster la pression de maintien, équilibrer la température du moule et abaisser la vitesse d'injection résout généralement la plupart des problèmes.
PA-GF : la conception doit être impliquée — parois uniformes, nombre et position des seuils optimisés, substitution partielle du verre par une charge minérale pour réduire l'anisotropie, plus une analyse d'injection avant production.

Polypropylène chargé à 20 % de talc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées, retrait stable, pour l'habitacle automobile et les pièces structurelles.
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Renforcé à 30 % de fibre de verre : résistance à la traction 165 MPa, module de flexion 8500 MPa, choc entaillé 11 kJ/m², pour les pièces porteuses et les corps d'outillage électroportatif.
Demander la fiche technique et un devis →Le PC/ABS associe la résistance au choc et la tenue à la chaleur du PC à la fluidité et au coût de l'ABS. Comprendre ces compromis évite des erreurs de matériau coûteuses.
90 °C ou 110 °C ? Deux heures ou quatre ? Le sous-séchage du PC/ABS est la cause première la plus fréquente des stries argentées et des ruptures fragiles.
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