Un taux de charge plus élevé n'est pas toujours meilleur. Au-delà d'un certain point, densité, choc et mise en œuvre se dégradent ensemble.
Quand la charge passe de zéro à 40 % : le module de flexion grimpe presque linéairement ; la résistance à la traction culmine vers 20-30 % puis retombe ; la résilience entaillée décline régulièrement dès le TD10 et au TD40 descend souvent sous la moitié du PP homopolymère.
Le TD20 est devenu le grade de référence parce qu'il équilibre le gain de rigidité avec la rétention de choc, et non parce qu'il domine sur une propriété isolée.
TD10 : lorsque comptent la faible densité et un certain gain de rigidité, typiquement des pièces intérieures à paroi épaisse sans charge de choc.
TD20 : le meilleur équilibre polyvalent, couvrant la plupart des habitacles automobiles et des structures d'électroménager.
TD30 / TD40 : uniquement lorsque la rigidité et la tenue en chaleur priment et que la fragilité est acceptable, par exemple des pièces exigeant une stabilité dimensionnelle extrême. Attendez-vous à un état de surface inférieur, une aptitude à la peinture moindre et un assemblage par vis délicat.
La granulométrie, la pureté et le traitement de surface du talc peuvent compter davantage que le taux de charge. Les grades fins au-dessus d'environ 3000 mesh avec traitement à l'acide stéarique ou au silane offrent un meilleur choc conservé à charge égale.
C'est l'une des principales raisons pour lesquelles des grades nominalement identiques diffèrent sensiblement selon les fournisseurs.
Polypropylène chargé à 20 % de talc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées, retrait stable, pour l'habitacle automobile et les pièces structurelles.
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Taux de charge plus élevé avec modification choc : rigidité et tenue à la chaleur améliorées pour les pièces extérieures aux exigences dimensionnelles plus serrées.
Demander la fiche technique et un devis →Le PC/ABS associe la résistance au choc et la tenue à la chaleur du PC à la fluidité et au coût de l'ABS. Comprendre ces compromis évite des erreurs de matériau coûteuses.
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